Cистема автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД «Интегра-КДД»
Система «Интегра-КДД» предназначена для информационно-технологического и аналитического обеспечения процесса контроля за движением автотранспорта на автотрассах, перекрестках и пешеходных переходах, оперативного анализа дорожной ситуации и доведения требуемой информации до пользователей, обладающих правом доступа.
Использование системы «Интегра-КДД» позволяет снизить аварийность, повысить дисциплин у водителей и пешеходов, контролировать дорожную ситуацию для организации управления транспортными потоками, оперативно фиксировать правонарушения, формируя постановления. Кроме того,использование системы приносит существенный доход городскому бюджету.
Список правонарушений фиксируемых системой "Интегра-КДД" * |
Статья КоАП |
|
1 | выезд на ж/д переезд при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, при закрытом шлагбауме, остановка или стоянка на ж/д переезде |
12.10 ч.1 |
2 |
нарушение правил проезда через железнодорожные переезды: невыполнение требований п.11.4 ПДД, запрещающего обгон на железнодорожном переезде ближе, чем за 100 метров и требования п.12.5 ПДД, запрещающего остановку ближе, чем за 50 метров до переезда |
12.10 ч. 2 |
3 |
повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи |
12.10 ч.3 |
4 | разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали | 12.11 ч.3 |
5 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
12.11 ч.1 |
6 |
невыполнение требований об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора |
12.12 ч.2 |
7 |
повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи |
12.12. ч.3 |
8 |
движение по обочине |
12.15 ч.1 |
9 |
движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо по тротуарам |
12.15 ч.2 |
10 |
выезд на полосу, предназначенную для встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления при совершении обгона |
12.15 ч.4 |
11 |
повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи |
12.15 ч.5 |
12 |
несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2-5 настоящей статьи |
12.16 ч.1 |
13 | поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги |
12.16 ч.2 |
14 |
движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением |
12.16 ч.3 |
15 |
нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дорог |
12.16 ч.4 |
16 | движение транспортных средств по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств |
12.17 ч1.1 |
17 |
непредоставление преимущества в движении пешеходам |
12.18 |
18 |
остановка на пешеходном переходе |
12.19 ч.3 |
19 |
остановка в месте остановки маршрутных транспортных средств |
12.19 ч.3.1 |
20 |
нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств |
12.19 ч.4 |
21 | движение с выключенным ближним светом фар в темное время суток |
12.20 |
* - от 21.03.2016
Преимущества системы
- «Интегра-КДД» - Российская разработка;
- Соответствует ГОСТ Р57144-2016 и ГОСТ 57145-2016
- Фиксация более 25 видов нарушений ПДД;
- 98% фиксация номеров;
- Возможность удаленной поддержки;
- Сохранение всех данных и быстрый автоматический запуск при сбое электропитания;
- Подсчет количества движущего автотранспорта по полосам и направлениям, определение загруженности проезжей части;
- Система мониторинга и состояния светофорного оборудования;
- Возможность подключение модулей дорожной видеоаналитики;
- Доработка программы под нужды ЦАФАП;
- Простота монтажа и эксплуатации;
- Стойкость оборудования к климатическим условиям;
- Размещение на дорожных объектах любой конфигурации.
Технические характеристики
Вероятность распознавания |
98% |
Допустимое число одновременно контролируемых ГРЗ в одном кадре (не менее) |
32 |
Ширина зоны распознавания камеры |
до 18
метров |
Дальность установки, м |
20-65 |
Максимальное число камер распознавания на одном рубеже |
18 камер |
Максимальное число обзорных камер на одном рубеже |
18 камер |
Диапазон скорости движения транспорта |
0-250 км/ч |
Рабочие условия применения: диапазон рабочих температур, ºС относительная влажность воздуха (при температуре 30ºС), % |
от -40 до +50 90 |
Постоянная потребляемая мощность, ВА при температуре окружающего воздуха выше плюс 10ºС, Вт, не более |
450 |
Постоянная потребляемая мощность, ВА при температуре окружающего воздуха ниже плюс 10ºС, Вт, не более |
650 |
Питание от сети переменного тока напряжением, В |
от 200 до 240 |
Возможность работы с 2-мя стрелками на одном направлении |
наличие |
Источник точного времени |
ГЛОНАСС |
Поддержка контроллеров синхронизации фотовидеофиксации Комсигнал |
наличие |
Поддержка контроллеров синхронизации фотовидеофиксации Ситроникс |
наличие |
Формирование сигналов присутствия ТС в систему адаптивного управления дорожным движением |
наличие |
Одновременная фиксация разных типов нарушений |
наличие |
Синхронизация времени камер, с |
0,05 |
Каналы передачи данных | ВОЛС, UTP, Wi-Fi, 3G, 4G,GPRS, радиосвязь |
Средняя наработка наотказ, ч |
20000 |
Гарантия |
1 год с момента ввода в эксплуатацию |
Подключаемые модули
- Система управления светофорным оборудованием;
- Мониторинг состояния светофорного оборудования ;
- Интеграция с интеллектуальной системой мониторинга и обеспечения безопасности распределенных объектов предприятий и территорий;
- Интеграция с интеллектуальной системой мониторинга и обеспечения безопасности распределенных объектов предприятий и территорий;
- Автотрекинг – отслеживание движущегося объекта;
- Анализ транспортного потока (подсчет машин);
- Анализ состояния дорожного полотна;
- Мониторинг состояния камер (качество изображения, отворот, засвет);
- Определение затора на участке дороги;
- Обнаружение оставленных предметов;
- Определение препятствий, мониторинг зон движения;
- Контроль наличия дорожных знаков;
- Определение средней скорости (для справочной информации);
- Интеграция с весовыми системами.
В работе «Интегра-КДД» используются программные продукты, внесенные в "Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных
Система автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД "Интегра-КДД"
Система автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД "Интегра-КДД" (презентация)
Система автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД «Интегра-КДД» (каталог)
Система автоматической фотовидеофиксации «Интегра-КДД» в Свердловской области
Интеллектуальные перекрестки в Казахстане
Отзывы
От Заместителя филиала, Директора по работе с корпоративным и государственным сегментами ПАО "Ростелеком" М.В. Садикова
От Генерального директора ООО "УГМК-Телеком" В.С. Ланских
От Генерального директора ООО "Секьюринвест" Л.И. Шехтмана
От Генерального директора ТОО "НТЦ НП" В. Польшина
От Начальника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД РФ по Самарской области А.А. Платова
От Начальника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД РФ по Краснодарскому краю А.И. Чеканова
От Начальника Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУ МВД РФ по Самарской области И.А. Антонова
От Начальника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД РФ по Краснодарскому краю А.И. Чеканова
От И.О. Начальника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД РФ по Краснодарскому краю С.Л. Чащиной
Руководство пользователя:
ASInstaller. Программа установки пакета программ
TuneUp. Утилита настройки «Интегра-КДД»
CfgVehicle. Конфигуратор библиотеки распознавания